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ⓘ रेल

रेल - इस्पात मुस्कराते हुए, विशेष वर्गों पर रखी स्लीपरों या अन्य का समर्थन करता है शिक्षा के लिए पथ चलता है कि रोलिंग स्टॉक के रेल परिवहन, शहरी रेलवे, विशेष स्टाफ में खानों, खदानों, क्रेन उपकरण और इतने पर ।

इसके अलावा, हल्के वजन की रेल फिल्म में इस्तेमाल की आवाजाही के लिए ऑपरेटर के ट्रकों. आविष्कार प्राचीन रोम के लोगों द्वारा, प्रारंभिक चौड़ाई उन दोनों के बीच था 143.5 मुख्यमंत्री रेल सेवा करने के लिए गाइड पहियों उनके आंदोलन के दौरान, सीधे देखती है और लचीलेपन से संचारित दबाव से पहियों के लिए अंतर्निहित तत्वों का स्थायी तरीका है । के साथ क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन रेल सेवा के रूप में कंडक्टर की शक्ति रिवर्स बिजली स्टेशनों के साथ Autolock - कंडक्टर संकेत के वर्तमान.

                                     

1. सामग्री

रेल के लिए एक रेलवे परिवहन कर रहे हैं कार्बन स्टील के बने. गुणवत्ता के रेल स्टील द्वारा निर्धारित किया जाता है, इसकी रासायनिक संरचना microstructure और macrostructure.

कार्बन बढ़ जाती है कठोरता और पहनने के प्रतिरोध इस्पात की. हालांकि, एक उच्च कार्बन सामग्री, ceteris paribus, बनाता स्टील भंगुर, रासायनिक संरचना में वृद्धि के साथ कार्बन सामग्री को बनाए रखा जाना चाहिए और अधिक सख्ती से, विशेष रूप से करने के संबंध में contaminants. Alloying additives के प्रकार मैंगनीज की कठोरता बढ़ जाती है, पहनने के प्रतिरोध और क्रूरता के साथ इस्पात । सिलिकॉन कठोरता बढ़ जाती है और प्रतिरोध पहनते हैं. आर्सेनिक बढ़ जाती है कठोरता और पहनने के प्रतिरोध इस्पात की है, लेकिन बड़ी मात्रा में कम हो जाती है, क्रूरता. वैनेडियम, टाइटेनियम, zirconium - microeconomie additives कि संरचना में सुधार और गुणवत्ता के इस्पात.

फास्फोरस और सल्फर कर रहे हैं हानिकारक अशुद्धियों है कि वृद्धि की भंगुरता स्टील. उच्च फास्फोरस की सामग्री बनाता है रेल jednoralski, अधिक से अधिक सल्फर - Krasnokamsky दरारें जब लुढ़का ।

Microstructure की रेल स्टील है एक परतदार pearlite की धारियाँ के साथ फेराइट की सीमाओं पर pearlitic अनाज. कठोरता, पहनने के प्रतिरोध और क्रूरता के द्वारा हासिल की है देने स्टील एक सजातीय sorbitol संरचना के साथ गर्मी उपचार द्वारा सतह के लिए 8 - 10 मिमी शमन सिर या बड़ा सख्त की रेल. Objenossine रेल में सुधार हुआ है, पहनने के प्रतिरोध और स्थायित्व. के macrostructure के रेल इस्पात हो जाएगा ठीक छोटाबीजवाला, वर्दी, रिक्तियों के बिना, inhomogeneities और दोष.

                                     

2. प्रोफाइल, लंबाई और वजन

के आकार रेल है समय के साथ बदल गया. वहाँ था एक कोणीय, मशरूम के आकार का, दो सिरों वाले, फ्लैट तली रेल. आधुनिक फ्लैट तली पटरियों से मिलकर बनता है सिर, पैर और गर्दन को जोड़ने, सिर करने के लिए एकमात्र. सतह उत्तल है संचारित करने के लिए दबाव के पहियों पर अनुलंब अक्ष रेल का. संभोग सतह के साथ साइड ऊर्ध्वाधर किनारों के सिर के साथ किया जाता है एक वक्र के साथ एक त्रिज्या के करीब त्रिज्या की पट्टिका का पहिया निकला हुआ किनारा । जोड़ी के सिर और पैर के साथ गर्दन रेल है, विशेष रूप से चिकनी, और गर्दन रेल एक घुमावदार आकार प्रदान करता है कि सबसे कम एकाग्रता के स्थानीय जोर दिया है. रेल देने के लिए पर्याप्त चौड़ाई सुनिश्चित करने के लिए पार्श्व स्थिरता के रेल और पर्याप्त समर्थन के लिए क्षेत्र के बढ़ते प्लेटें.

लंबाई की एक मानक ट्रेन रेल द्वारा उत्पादित रूस में कारखानों, 12.5 है; 25.0; 50.0 और 100 मीटर की दूरी पर । पर बिछाने के लिए आंतरिक धागे के घटता फ्लैट्स के पथ फसली पटरियों उपलब्ध हैं. लंबाई के सतत वेल्डेड रेल पलकों "मखमल" सड़क रेंज में आमतौर पर है से 400 मीटर तक की लंबाई करने के लिए एक मंच है । का उपयोग लंबे समय तक रेल और वेल्डेड रेल पलकों प्रतिरोध कम करने के लिए गाड़ियों की आवाजाही कम कर देता है, पहनने के रोलिंग स्टॉक और बनाए रखने की लागत है । जब करने के लिए स्विचन निरंतर पथ प्रतिरोध करने के लिए ट्रेनों की आवाजाही से कम है 5 - 7 %, बचत के बारे में चार टन के धातु प्रति किलोमीटर की कमी के कारण बट fastenings.

की मुख्य विशेषता रेल, एक विचार दे रही है की उसकी "शक्ति" है की बड़े पैमाने पर एक चल मीटर की रेल किलोग्राम में । जब चुनने के प्रकार रेल के खाते में लेता है तंग आपूर्ति लाइन, अक्षीय भार, गति की गाड़ियों. भारी रेल वितरित दबाव के पहियों के रोलिंग स्टॉक में अधिक से अधिक संख्या के संबंधों में जिसके परिणामस्वरूप, धीमा के अपने यांत्रिक पहनते हैं, घर्षण को कम कर देता है और कुचल के कणों की गिट्टी. अगर आप वजन बढ़ाने के रेल कम हो जाता है धातु की खपत प्रति यूनिट के शोर टन भार, के लिए लागत में कमी के प्रतिस्थापन रेल की वृद्धि के कारण उनकी सेवा जीवन.

                                     

3. इस प्रकार की रेल

  • जांच रेल - कर रहे हैं के निर्माण में इस्तेमाल किया शीर्ष संरचना के एक रेलवे ट्रैक है ।
  • रेलवे रेल डिजाइन के लिए रिबन और सतत तरीके से ब्रॉड गेज रेलवे और के उत्पादन के लिए मतदान.
  • स्विच बिंदु रेल - कर रहे हैं के निर्माण में इस्तेमाल किया शीर्ष संरचना के एक रेलवे ट्रैक है । OR43 प्रयोग किया जाता है के निर्माण के लिए स्विच, रेलवे के पटरियों के औद्योगिक उद्यमों और परिपत्र की पटरियों का समर्थन-रोटरी उपकरणों का उत्खनन.
  • रेल ur65 - इरादा के निर्माण के लिए रेलवे मेंढक के साथ एक सतत सतह.
  • रेलवे पटरियों के लिए औद्योगिक कंपनियों के लिए बनाया गया है की स्थापना पर एक रेलवे ट्रैक के ब्रॉड गेज और स्विच औद्योगिक उद्यमों.
  • फ्रेम पटरियों PP65 - डिज़ाइन किया गया है बनाने के लिए कनेक्शन और क्रॉसिंग के रेलवे ट्रैक ।
  • क्रेन रेल - बिछाने के लिए इरादा क्रेन पटरियों क्रेन.
  • मेरा रेल के लिए मेरा कंडक्टर डिजाइन के लिए रिबन और सतत तरीके से ब्रॉड गेज रेलवे और के उत्पादन के लिए मतदान.
  • संकीर्ण गेज रेलवे पटरियों - स्थापना के लिए बनाया गया रेलवे पर संकीर्ण गेज और भूमिगत खानों तरीके.
  • ट्राम रेल अंडाकार T58, T62 - स्थापना के लिए तैयार है पर ट्राम रेल.


                                     

4. वर्गीकरण की रेल

रूस में निर्माण रेलवे की पटरियों का इरादा के लिए रिबन और सतत रेलवे और के उत्पादन के लिए मतदान द्वारा विनियमित GOST आर 51685-2013.

रेलवे पटरियों विभाजित कर रहे हैं के रूप में इस प्रकार है:

  • R50; 1 मीटर = 50 किलो
  • प्रकार
  • R75; 1 मीटर = 75 किलो
  • R65K करने के लिए बाहरी धागा घटता के फ्लैट्स पथ; 1 m = 65 किलो
  • R65; 1 m = 65 किलो
  • T1, T2 - गर्मी मजबूत रेल;
  • श्रेणी के गुणवत्ता
  • एन - रेल heteropterinae;
  • एक - Vesso सतत
  • में थर्मल सख्त की रेल के उच्चतम गुणवत्ता;
  • छेद के साथ;
  • की उपस्थिति बोल्ट छेद के सिरों पर
  • छेद के बिना;
  • करने के लिए - में कनवर्टर;
  • की विधि के अनुसार इस्पात निर्माण
  • ई - में एक इलेक्ट्रिक भट्ठी;
  • की सिल्लियां;
  • से लगातार कच्चा लकड़ी का कुंदा nlz;
  • की चर्चा करते हुए स्रोत workpieces के
  • वैक्यूम स्टील;
  • के बाद नियंत्रित ठंडा;
  • के बाद इज़ोटेर्माल जोखिम.
  • की विधि के अनुसार एंटी-परत उपचार
                                     

5. प्रतीक

रेल A-B-C-D-E-F.

जहां

  • एफ - अंकन मानक है ।
  • एक प्रकार रेल;
  • सी - ग्रेड स्टील;
  • ई - उपस्थिति के बोल्ट छेद;
  • बी - श्रेणी के गुणवत्ता;
  • डी - रेल की लंबाई;

उदाहरण: रेल प्रकार R65, वर्ग T1 से M76T स्टील ग्रेड, लंबाई में 25 मीटर, के साथ तीन बोल्ट छेद के दोनों सिरों पर रेल:

रेल R65-T1-M76T-25-3/2 GOST आर 51685-2000

                                     

6. प्रकार के इस्पात

बल में 01.06.2001 से रूसी मानकों, रेल के बने थे खुले चूल्हा इस्पात, और केवल पढ़ाई में आयोजित की स्थिति के OJSC OAO NTMK और NKMK, अनुमति विकसित करने के लिए एक नया मानक । इस मामले में, परिवर्तन किए गए थे करने के लिए GOST आर 51685-2000 के हिस्से में विद्युत उत्पादन. यूरोपीय, अमेरिकी और एशियाई मानकों लंबे समय से निर्दिष्ट का उपयोग ऑक्सीजन कनवर्टर और बिजली के इस्पात उत्पादन, इसके अलावा, संख्या के मानकों के खुले चूल्हा विधि के उत्पादन प्रदान नहीं की है ।



                                     

7. ऑपरेशन

प्रणाली एक पहिया रेल प्रणाली प्रदान करता है निरंतर बातचीत रोलिंग स्टॉक के ऊपरी भाग के साथ पथ. जर्मन रेलवे DBAG में महत्वपूर्ण प्रगति की है इसकी क्षमता में सुधार. पिछले 20 वर्षों में यात्री ट्रेनों की स्पीड अधिक था, चिकनाई में सुधार और समग्र आराम के साथ यात्रा. गुणवत्ता और इस प्रणाली की प्रभावशीलता को काफी हद तक निर्धारित करता है बुनियादी सुविधाओं. आप की जरूरत है सुधार करने के लिए रोलिंग स्टॉक से बाहर किया गया था, खाते में लेने के मौजूदा बुनियादी ढांचे की स्थिति. महत्वपूर्ण सहायक साधन के अनुकूलन इंटरफेस के बीच रोलिंग स्टॉक और ऊपरी संरचना के पथ नैदानिक प्रणाली है ।

पार के अनुभागीय आकार के रेल के लिए चुना है इस तरह के एक कारण का मुख्य उद्देश्य रेल हेड प्रदान करने के लिए एक संपर्क का पहिया रेल.

बातचीत के बीच में पहिया और रेल के लिए महत्वपूर्ण है समस्याओं की गति का एक पहिया रेल पर. इस बातचीत होना चाहिए कम घर्षण को सक्षम करने के लिए आंदोलन की बड़ी जनता के साथ छोटे प्रतिरोध, हालांकि, घर्षण के स्तर के लिए पर्याप्त होना चाहिए प्रदान करने के लिए आवश्यक कर्षण.



                                     

8. सिस्टम आवश्यकताएँ पहिया रेल

यात्री गाड़ियों के लिए के साथ अप करने के लिए गति 300 किलोमीटर प्रति घंटे और ट्रकों के साथ धुरा भार के लिए 22.5 टन भविष्य में, करने के लिए 25 टन करने के लिए आवश्यक है अधिरचना उच्चतम आवश्यकताओं को पूरा:

  • सुरक्षा, विश्वसनीयता और परिचालन की उपलब्धता;
  • स्थायित्व और गुणवत्ता के लिए वर्तमान सामग्री.
  • गति स्थिरता और चिकनाई;

यह महत्वपूर्ण है कि रास्ता नहीं है, दोषों से मुक्त करने के लिए अनुरूप लागू नियमों के तकनीकी आपरेशन, उच्च गुणवत्ता के संदर्भ में ज्यामिति और गतिशील गुण, सहित प्रोफ़ाइल रेल, अच्छे संपर्क सुनिश्चित करने के साथ पहिया, स्थिर और सुरक्षित चालक दल के आंदोलन.

क्षेत्र में विकास के रोलिंग स्टॉक विविध और नहीं हमेशा बेहतर के साथ गठबंधन के ऊपरी भाग पथ देखने के बिंदु से प्रणाली के अनुकूलन.

उपयोग रोलिंग स्टॉक के झुकाव के साथ शरीर प्रदान करता है वृद्धि की गति की ट्रेनों में निवेश के बिना महंगा पुनर्निर्माण के लिए लाइनों. इसके अलावा, कुछ मामलों में गति बढ़ाने में घटता तक पहुँच सकते हैं 40 किलोमीटर प्रति घंटे हालांकि, इस स्थिति में, गति में वृद्धि की आवश्यकता है में एक इसी वृद्धि की गुणवत्ता पथ के साथ जुड़े अतिरिक्त लागत.

विकास और आवेदन के रैखिक एड़ी वर्तमान ब्रेक भी एक प्रभाव सिस्टम पर पहिया - रेल । के बावजूद लाभ से ब्रेक लगाने की जरूरत नहीं है पहनने वस्तुओं और कारण नहीं पहनने की पटरियों, स्पष्ट है और अपने नुकसान की है, के बाद से यह संचालन को प्रभावित करता है के सिगनल उपकरणों, जो की आवश्यकता होती है इसलिए आगे के विकास. इसके अलावा, का उपयोग करते एड़ी वर्तमान ब्रेक एक सेवा के रूप में, आप की जरूरत है खाते में लेने के लिए अतिरिक्त हीटिंग की रेल है कि के साथ कुछ डिजाइन के स्थायी रास्ते को प्रभावित करता है की स्थिरता में अपनी स्थिति.

तापमान रेल के अनुपात में बढ़ जाती है के लिए वृद्धि की आवृत्ति में गाड़ियों, और गर्म गर्मी के दिनों में क्षेत्र की ब्रेक लगाना - तेजी से. में अंजीर. सही से पता चलता है एक चरम मामले में आपरेशन, जब तापमान वृद्धि के कारण का उपयोग करने के लिए एड़ी वर्तमान ब्रेक पर आरोपित है हीटिंग से सौर विकिरण. इस से पहले था एक विफलता में गाड़ियों की आवाजाही के उन्मूलन के लिए गया था, जो कम करने के लिए आवश्यक अंतराल जुड़े मार्ग से 7.5 के लिए 3.5 मिनट. एक परिणाम के रूप में, समय से 16 h 30 मिनट के तापमान रेल में वृद्धि करने के लिए 82.8 °सी में एक सहज तरीका है, यह नेतृत्व कर सकते हैं के लिए एक स्थिरता पर नकारात्मक प्रभाव की स्थिति के रास्ते ।

शब्दकोश

अनुवाद
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